走进意大利水城威尼斯散文

时间:2020-11-12 16:42:23 [第四单元]写一篇散文 我要投稿

走进意大利水城威尼斯散文

  威尼斯是世界水上名城。多少年来已被许多人写入诗文中,描摹在画中,拍摄在镜头中。早年在读中学时、读过著名作家朱自清先生的《威尼斯》一文,被作家笔下的这座水上城市的美丽风光迷醉。朱自清的《威尼斯》采用了风情与游踪双线交叠的写作手法,文中时而展示游踪,时而丈量风物,然后分散重合,再穿插交融,构勒出一幅和谐的艺术画卷。

走进意大利水城威尼斯散文

  多少年来,威尼斯一直是我要想去探秘的地方。这样的夙愿整整等待了半个多世纪。这次去欧洲,亲临了威尼斯水城,了却了我多年心中的夙愿。

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  威尼斯是意大利东北部的水域,城市外形就像一头海豚,城市面积不到7.8平方公里,它由118个小岛组成,城区有177条运河,连接岛屿的桥有400多座,整个城市靠一条长堤与意大利大陆连接。沿岸有120多座哥特式、文艺复兴式、巴洛克式教堂;有120座钟楼、64座男女修道院、40多座宫殿和众多的海滨浴场。德国著名思想家、作家、科学家歌德与英国19世纪初期伟大的浪漫主义诗人拜伦都曾对威尼斯城赞扬备至。威尼斯也被法国的拿破仑则称之为“举世罕见的奇城”。著名剧作家莎士比亚的专题撰写《威尼斯商人》,记述发生在这里的故事。在《威尼斯商人》中,莎士比亚通过塑造安东尼奥的形象,赞美了友谊和仁爱精神,通过巴萨尼奥和鲍西娅的爱情故事,说明真正的爱情是纯洁和朴实的。

  威尼斯全城现有人口约10余万人,在这个城市的人们,人们每天外出不是走路就是坐船,河道就是这个城市的水上交通要道,是当地人所说的“路”。在15世纪末哥伦布发现新大陆以前,威尼斯这个城市已经成为东西方经济文化交流的中心。

  百闻不如一见。那天上午,我们的车经过近二个小时的长途跋涉,来到了威尼斯的大堤船码头。下了车,我们就看到了波光粼粼的威尼斯河,抬头眺望,只见运河中的岛屿,矗立着一长排与一座又一座的像宫殿般的古建筑。

  当地的地陪小姐导游告诉我们:威尼斯很早是欧洲水上的商贸中心,此船码头的历史悠久,,为介绍各国船只、物流商品和商业信息等,当年世界上第一份报纸就诞生在威尼斯船码头。

  在导游小姐娓娓动听的介绍下,我们很快登上了一艘能乘坐八十余人的小型 游船。在几声悠扬的汽笛声中,我们的游船开始扑向碧波荡漾的运河中心。威尼斯河十分宽阔,呈S形穿越整个城市,沿着号称“威尼斯最长的街道”,我们在窗口饱览威尼斯河两岸的建筑精华。在船上,可以看到敦厚宽大的古罗马式、浮华富丽的巴洛克式、高耸入云的哥特式等吸引人眼球的建筑物……

  地陪导游小姐具有天才的讲解能力,一讲就没完没了,船上的游客全被她娓娓动听的介绍而吸引。在导游的介绍声中,我又一次重温了威尼斯这个城市的厚重历史。

  是的,当我们走近威尼斯这个美丽的水上城市时,我们才真正领悟到它的水上之美。原来它不是建筑在河岸坚实的土壤和石头上,而是建在水下由人工打下的木桩上。据说当时为了建造这座城市,数千名建筑工人沿着水的浅滩向水的深处拓展,在水下的泥中打下了一根又一根坚实的大木桩,然后工匠们在打牢的地基上铺下厚实的木板,再铺砌石板盖房。就这样,水面上的房子一幢矗立起来,成为当时欧洲建筑的一大奇迹。就这样,威尼斯逐渐成为了一座水上小城,接着就是再扩大,又把各个小岛连接起来。这样,威尼斯城的下面全是一片人造森林,被誉为托起房子的水下森林。据资料介绍,为了建造威尼斯这座城市,意大利北部的一大片森林全被全砍光。那么有人会问,淹没在水下的木头会腐烂吗?其实大可不必担心。古时中国为保护江畔的水土流失或防止水灾入侵,常常在江畔大堤外打下了一排排木桩,然后倒上石填土、木桩入水后数十年不烂,而且越是浸泡在水中的木桩时间长、据说会越是坚硬无比。曾有考古工作者在威尼斯挖掘意大利旅行家和商人马可?波罗的故居时,发现挖出的木头坚硬如铁,直到出水后接触到了空气才开始缓慢朽化。由此可见,威尼斯水下的木头也不会随意氧化,它们被闷在水中只会越来越变得坚硬,至于以后会不会发生问题,那是要看大自然如何演变和地壳如何运动了。

  就在导游小姐讲得最为精彩的时候,我们在运河上遭受到了突如其来的`从未有过的惊吓。一艘从对面驶过来的客轮不知道为什么突然偏向我们的游船驶过来,一瞬间,我们的游船避让不及,撞向了那艘船的拦腰处。顿时,对方的船被撞得在水上面起伏不停。我们的游船也被振动得颠簸不停,船外四周掀起的浪花竟然有尺余之高,似乎河里所有的浪花全在朝我们扑来,船上有游客摔倒在甲板,几位福建来的情侣抱住一起大哭起来,有的准备开窗弃船跳进河中逃生,船上顿时乱作一团。好在游船的头部坚硬没有受到损坏。导游大喊:“安静下来!”说时迟那时快,船长马上放绳抛锚,稳定船身。由于水面风小,这样的下锚很快成功了。游客们这才拍拍胸脯,高呼:阿弥陀佛。这真是不幸中之大幸,如果遇到河面有大风,这八十多条生命将会葬身在威尼斯的河中,当日将成为全世界的一大新闻了。两艘游船船相撞为那般,是哪艘船上的船长在开了小差?大家在庆幸的同时,也提出了各种疑问。有游客希望导游与船东好好交涉一下,这次没出问题是乘客万万之大幸!以后河上驾船一定要聚精会神,珍爱生命,对生命负责——这是永远不会忘记的。

  游客的生命保全了,余下的旅途该怎样玩好?游客们各自的脸上都有了不一样的表情。于是,我当即作小诗一首,以留作这次旅途生命的记录:

  威尼斯河波连波

  来往游船似穿梭

  两船相撞谁之过

  游客声声爹娘呼

  半个小时后,当船上的游客镇静下来之后,船已缓慢地开始靠岸。回首,一场虚惊仍在眼前。想起来真是不可思议,当时游客们真的被吓呆了,后来是怎么镇静过来的?是不是威尼斯城的美丽风景给大家的紧张心绪松了绑?只是,大家对几十米宽的全球最长的运河艺术走廊还没尽心看完,留下了不小的遗憾,要求导游在返回途中给大家一并补上。

  二

  上岸不远就是圣马可广场,它是威尼斯人们心中的明珠,是威尼斯的政治、宗教和传统节日的活动中心。据说圣马可广场最美丽的时候是潮水上涨,阳光下的潮水就像给广场铺上一面巨大的镜子,使所有建筑物都会镶嵌在镜子中间,玲珑剔透,如梦如幻。

  圣马可广场是当年朱自清曾赞叹不已的地方,它确实是世界上少有的临海广场。广场的两边,有不少露天咖啡棚屋,尝咖啡观水景,这是一个好地方。广场上相隔不远都有青铜雕塑,如《马可福音》就是圣马可雕像,鹤立鸡群般地遥对着广场四周。从天南地北来的一些艺人,可以自由自在地广场上献艺。忽然之间,威尼斯运河开始涨潮水了,圣马可广场一角较低的地方立刻漫了一层纸般薄薄的水,在阳光下变得晶莹剔透,就像一面镜子突然安放在广场上。周围的露天建筑和雕饰和游人的人影都被映在广场的薄水中,变得五颜六色,形成了一幅迷人的画图。立刻,广场上的年轻人脱去鞋袜开始来回奔跑,一群群灰色的、乳白色的鸽子,落在广场上扑着翅膀似在洗澡,它们不时地又腾空在广场上盘旋,广场成为了欢乐的海洋。可是没一回儿,那里的水就退去了,广场又回复了原状。这样的水景据说很少见,我们为能看到临海广场的神奇水景而床幸!那是威尼斯河水在向我们特地道歉吗?要不怎么为我们增设了一道诱人的风景?

  据说到这里的广场咖啡馆,可以品尝到一种香醇咖啡,当年的拜伦、狄更斯都曾经在这里品尝过,所以也吸引了许多人去排队品尝。下午2点多的时候,圣马克广场又热闹起来了,自由的小商贩把一块塑料布往地板上一摊,摆出千奇百怪的小商品就叫卖起来,这些商品有各种各样的儿童玩具、花伞、拐杖、皮包、帽子、衣服等等,很快形成了一个自然连接的小商品市场。小贩中有非洲黑人、南美人、欧洲人、本地意大利人、阿拉伯人、也有中国人,由于中国的游客很多,一些小商贩大多学会了几句中国话。比如:“您好”“这伞有威尼斯风景画,很便宜”;“带回去留一个纪念”等等。这些商品的是从非洲运来,有的从中国义乌的小商品市场运来的,生活日常用品一应俱全。这个市场成为了世界民俗特色中的奇观。

  威尼斯城区除了广场风光外,还有纵横交错的运河水道,有不少是石板路,这些狭窄的路巷宽不过2米,街两旁是比较高档的旅游商品店。如织的游人穿行在有弯道的路巷里,寻觅古城里的欧式风韵。 在水城沿着小街往前走,就会经过一座座别具特色的石桥,站在石桥上可以浏览小河两岸的景观,而每一条小河及其两岸的景观却又风光各异。登上高桥居高临下的滋味是多么美好。纵目远眺,威尼斯水巷尽收眼底,富丽堂皇的宫殿倒映在波光水色中。一艘艘船穿梭往还,别有一番情韵。

  著名的叹息桥是威尼斯的必访景点之一。叹息桥是一座拱型廊桥,造型属早期巴洛克式风格,桥呈拱廊状,上部穹隆覆盖,封闭得很严实,只有向运河一侧有两个小窗。叹息桥架设在总督府和威尼斯监狱之间的小河上,是古代由法院向监狱押送死囚的必经的一条路。因死囚被押赴刑场时经过这里,常常会发出叹息声而得名,因此成为了叹息桥。据说叹息桥还有一个传说:说的是有一个意大利男人被判了死刑。一天他庭审后走过这座桥时,男人闭上眼睛顿觉得昏沉沉的样子。狱卒见他这样,就让他看看人间最后一眼。那男人叹了一口气,睁开眼睛朝下一看,看到一条贡朵拉船正朝桥下驶来,船上坐着上一男一女两人,他们正在激情拥抱接吻。死刑男子定睛一看,发现那个女子有点面熟,再仔细一看,此女子不是别人,就是他入狱前夕的亲密妻子。“天呀,这就是爱情吗?”死刑男人无奈地又长叹一声,他对妻子这样的做法不可理解,心情特别坏,一转身就撞桥而死。从此,这座桥就被叫做叹息桥了。

  望着叹息桥上来来往往的游客,我想,当游客走在这座桥上的时候,不知道会有何种新的感悟?

  三

  水城威尼斯,一个靠水带来神奇和迷人的地方。水是威尼斯的灵魂,水是威尼斯的美韵。如果走累了,可以在水巷的码头招手,坐在水道内的威尼斯独特的小船上。我们在码头上依次排队上船,船夫微笑着向游客招呼着,稳住船身避免摇晃。等人上齐了,船夫就用长长的桨板朝岸上轻轻一点,船儿便离开了码头,穿行在美丽的水巷。船过之处,只见两旁的楼房完全浸泡在水中,古色古香的楼房沿河而立,河畔立着木桩,以免船只随时碰撞房屋。一些楼房的临水门口大多停着一艘小船,因为在威尼斯,船就是民众出行的主要交通工具。

  威尼斯的小船名贡朵拉,船很有特色。这种小船轻盈纤细,造型别致,两头尖尖,像一弯月牙,贡朵拉船一般都长11米,宽1.5米,可乘坐5—6人,在阳光下行驶,黑呼呼的,像是一纸剪影似的美。 船夫很有摇船技术,能够在船尾单桨操作。这种小船就是威尼斯水城人的代步工具,就像我们上海的自行车和摩托车一样在街巷中穿行。我们就是坐在贡朵拉上,沿着曲曲弯弯的水巷,欣赏着这世界上唯一的水城风光。

  贡多拉有悠久的历史,早在古希腊时就有“轻快小舟”之名,后来流行欧洲。过去在威尼斯,一些名门贵族为炫耀攀比,对小船进行了豪华装饰,到了1562年,威尼斯元老院颁布了一纸禁令,允许唯一装饰船头的嵌板,船体漆成黑色,这样就贡多拉的外包装全城被统一起来了,打破了五花八门的格局。如今、贡多拉被称为威尼斯城的“水上巴士”和“水上奔驰”。此船穿行水巷,速度轻快,乘坐舒适,内饰有点深红,有乘船保吉祥的含义。

  在水巷,船夫手握桨板,很有经验地在水上划行。水波轻拍着船舷,溅起一朵又一朵碎珠似的浪花,坐在上面挺有诗情画意。当小船在楼房两旁狭窄的水道里摇摇晃晃前进时,船工还会唱起美妙的意大利民歌、悠扬的歌声会随着小舟回荡在水巷上。

  乘坐贡多拉,纵情游览在威尼斯的怀抱中,穿行在城内的千年水道中,听着从圣马可钟楼上传来的报时钟声,仿佛时光像在倒流,回到了中世纪似的,游人无不感觉温馨和浪漫!威尼斯有些水道比中国上海的一些三十年代留下的小弄堂还要狭窄,两条小船有时不能并行驶过,只能单行。临水还看到有铁大门铁窗,装饰很典雅,屋子还有露台和飘窗。一些红砖砌筑的墙壁,已经被水津浊得斑斑驳驳,但门框上方的精美的雕刻和装饰依然很美观。如今的一些古老的房屋,底层大多已经进水,成为了居民的船库。连接水巷两岸的是各种各样的石桥或木桥。它们高高地横跨街心,为贡朵拉过桥营造了一道风景。在这样的景色中,船上的游人看水巷景与桥上的人,桥上的游人看水上的船和船上的人。大家举着相机或相机,你拍我摄,我录你拍;你向我致意,我朝你呼唤。验正了船在水中游,人在景中乐的悠闲和快乐。在贡多拉前后的队列中,当船在交汇时,熟练的船夫会轻拨木桨,两船擦肩而过,不碰不撞也不摇晃。威尼斯的贡多拉成了水上一道靓丽的风景。

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