詹天佑的读后感

时间:2017-08-11 09:42:45 小学生类 我要投稿

关于詹天佑的读后感

关于詹天佑的读后感

我阅读了《詹天佑》这篇课文之后,有很深的感触。

关于詹天佑的读后感

《詹天佑》这篇课文讲述的是,詹天佑背负着国家与人民的尊严去修筑铁路,期间遇到的困难,都被詹天佑一一克服了。

我有感触的地方是讲詹天佑不怕危险,始终坚持在野外工作的这一段。野外啊,不仅寒风刺骨,一不小心还有坠落深谷的危险。但詹天佑却不怕危险,始终坚持!而且不仅仅是这些。晚上,詹天佑还要在油灯下绘图、计算!想一想,这些工作能几分钟就完成吗?不可能!一做就至少要几个小时!加上白天的工作,真可谓是日夜操劳。而詹天佑做那么多,都是为快点修好京张铁路,给祖国争回一口气!这短短的几句话,表达的却是詹天佑长长的.爱国与爱民族之情!

描写了詹天佑爱国的部分还有很多,在描写詹天佑带头挑水的地方也可以体现出来。这个地方描写了詹天佑“带头”去“挑水”。请注意,是带头去挑水啊!詹天佑可是总工程师,这种粗活需要他干吗?但他硬要干,还是带头干。或许在他的眼中,大家都是中华儿女,都是为了祖国而在这里奋斗,所以大家不分尊卑。而且,这里还写了,詹天佑常常跟工人同吃同住,不离开工地。詹天佑不仅日夜操劳、亲力亲为,现在连休息都与普通工人差不多。别人吃一个人的饭,干一个人的活,他就吃一个人的饭,干三个人的活。而这一切的一切,都是因为詹天佑爱国,爱民族,爱伟大的中华!

我们学习詹天佑,应该更多地学习詹天佑的“身先士卒”与“严以待己”,我们只有锻炼好自己,才有资格谈“爱国”这个庄严的字眼。

《詹天佑》一文描写了在1905年,清政府提出由本国工程人员独立修筑铁路干线“京张铁路”。在英俄等多数帝国主义国家的要挟下,詹天佑毅然接受了修筑京张铁路的艰巨任务。

在勘测过程中,詹天佑常勉励工作人员:“技术的第一个要求是精密,不能有一点模糊和轻率,‘大概’、‘差不多’这类说法不能工程人员之口。” 遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好。否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力,所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。

在山势高,岩层厚的居庸关开凿隧道时,山顶的泉水往隧道里渗,詹天佑身先士卒,带头提着水桶去排水,他常常和工人们同吃同住,不离开工地。

詹天佑对全线工程曾提出“花钱少,质量好,完工快”三项要求。京张铁路经过工人们几处奋斗,终于在1909年9月全线通车。原计划六年完成,结果只用了四年就提前完工,工程费用只及那些帝国主义国家估价的五分之一。

文中的一句句话语,一个个片段充分表达了詹天佑对工程的负责,身先士卒的精神,和一颗爱国心。

再想想我们自己,如果在学习生活上遇到困难也像詹天佑那样有毅力,也不退缩的话,那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢?如果我们也像詹天佑一样事事为国家,为集体着想,身边会有多少活雷锋出现呢?如果我们在学习中也像詹天佑那样有着精密的要求,还会有因为粗心出现的错误么?

虽然我们不能像詹天佑那样有那么伟大的业绩,但我们要学习他的精神和他的优秀品质,让“中国近代工程师之父”——詹天佑的伟人事迹和他那不屈不挠,身先士卒的精神,一代代流传下去。

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