南京长江大桥
南京长江大桥1
我们站在桥上往下看，看见了许多的漩涡，妈妈告诉我，如果人游到漩涡那里，它就会把你卷到最底下，人就会淹死。我们还看见了大江上，有许许多多的大轮船在开来开去。大船上有一个人从船舱里出来，咦？这个人怎么这么小呀？
南京长江大桥2
今天是国庆节，我们一家去参观长江大桥。
参观南京长江大桥不止一次，有好多次了，我都记不清了，但国庆节来参观大桥，还是第一次。
大桥非常壮观，它是由上下两层道路组成，下面是铁路，上面一层是公路，大桥两边的栏杆嵌着200幅铸铁浮雕。人行道旁有150对白玉兰花形的路灯，南北两端各有两座高70米的桥头堡，堡内有电梯可通铁路桥，公路桥及桥头堡上的暸望台。堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑，南堡下面是一个风景秀丽的公园。
站在大桥上向下眺望，是大桥公园，那里绿树成阴，空气清新。风景秀丽的南堡公园，处处花团锦簇，一派节日欢乐祥和的景象，让人流连忘返。再看看江中，烟雾弥漫着江面，一层层，一丝丝的，来来往往的船只在江面上穿行。
在我很小时爸爸妈妈就经常我来玩，我非常喜欢长江大桥，我不但喜欢长江大桥，而且喜欢画长江大桥，还经常乘船到位长江对面去玩。
长江大桥是多么宏伟，多么美丽，在国庆节显得更加威严，像钢铁巨人一样守卫着我们这座美丽的城市！
南京长江大桥3
教学目标：
1、认识南京长江大桥，初步感受大桥雄伟壮丽的特点。
2、学会15个生字及新词，2个多音字。练习给多义字据词定义。
3、通读全文。
教学重点、难点：
1、重点：练习据词定义。学习积累一些词语
教学准备：
课文朗读录音，课件
教学过程：
一、谈话激情,引导学生入文
(1)说说中国最长的江名称.
(2)简介:中国人们南北交流,要过长江,自古以来都用了哪些方法?
(3)在所有长江大桥中,南京长江大桥是让中国人们最感骄傲的一座桥。
看图，观赏体验。
二、初读课文，整体感知
1、边听课文录音，边看录象：游览南京长江大桥。
2、说说自己的感受：这是怎样一座桥？
三、自读课文，学习字词
1、要求：（1）读准生字，读通课文。（2）有重点的分析字形，记忆字形。
2、学生自学。
3、检查生字学习情况：
A读音难点：多音字：铺、扁（piān）舟倾征
B.字形重点：媚、铺、倾、滔、
4、练习检查。
A.多音字
扁biǎn（ ） 铺pū（ ）
piān（ ） pù（ ）
B.形近字
倾（ ） 饿（ ） 俄（ ）
顷（ ） 蛾（ ） 峨（ ）
义（ ） 仪（ ） 仗（ ）
蚁（ ） 议（ ） 杖（ ）
5、读课文中词语。
练习课后2：据词定义。
1明媚 ①谄媚、逢迎； ②美好、可爱。
2挺立 ①笔直； ②撑直； ③量词。
3顶端 ①端正，不歪斜； ②东西的一头 ③用手平整地拿着。
4检阅 ①看、察看； ②经历。
四、通读全文
指名分节朗读
光荣题：拓展练习：积累词语（学有余力的可拓展）
惊涛骇浪无孔不入滔滔不绝波澜壮阔光彩夺目
倾家荡产南征北战穷途末路海阔天空旗开得胜
教学后记：
课文一开始,让学生边听录音边看录象进行感知,效果比较好,学生一下子进入情景体验.另外由于生字教学花了比较长的时间,所以后来据词定义没有很好完成.
南京长江大桥4
一、素质教育目标
（一）知识教学点
1．学习本课生字、新词，进一步学习比喻句，体会比喻的好处。
2．了解课文是按怎样的顺序介绍大桥的，学习作者的观察方法。
3．有感情地朗读课文，背诵课文第一自然段。
（二）能力训练点
1．训练学生正确、流利、有感情地朗读课文的能力。
2．培养学生有顺序仔细观察事物的能力。
（三）德育渗透点
让学生了解南京长江大桥的雄伟壮丽和建桥的意义，体会我国劳动人民有着无穷的智慧和力量，增强学生的强烈的爱国主义情感。
二、重点、难点及解决办法
（一）重点、难点
1．了解南京长江大桥的外观、结构和作用。
2．弄清课文第一、二自然段的叙述顺序和句与句之间的联系。
（二）解决办法
1．充分利用录像、投影，并和语言文字相结合，让学生了解大桥的外观、结构和作用。
2．在理解一、二自然段时，通过谈、看、画、想、议等，先弄懂每句话所表达的意思，再引导学生理解叙述顺序，看清句与句是怎样联系起来的。
三、课时安排：
3课时。
四、学生活动设计
（一）在教师引导下按由近及远的顺序观察。
（二）学生自学生字词，初读课文。
（三）结合导读与课后思考题，找出不懂的问题作上记号，相互讨论交流。
（四）有感情地朗读课文，背诵课文第一自然段。
五、教具准备
（一）介绍南京长江大桥的录像片及投影片。
（二）配有音乐的朗读课文的磁带。
（三）电视、录像机、录音机、投影仪。
六、教学步骤
第一课时
（一）师生谈话，导入新课。
你见过大桥吗？说说自己见过的大桥的样子。（学生自由发言）今天，我们来看一看我国著名的南京长江大桥。（板书课题后放录像）
（二）看图说话，了解大桥。
1．南京长江大桥怎么样？（十分雄伟壮丽）和我们平时看到的大桥有什么不同？（铁路、公路两用桥，有正桥、引桥，桥非常大。）
2．仔细观察图画，了解大桥结构特点。
（1）这幅图，首先映入我们眼帘的是什么？（雄伟壮丽的南京大桥横跨在江面上）
（2）大桥有几个桥墩？（九个）桥墩怎么样？
（3）桥身给你什么感觉？
（4）桥面怎样？（教师引导学生有顺序地观察）
（5）桥的两侧都有些什么？（引导学生按由近及远的顺序观察）
3．教师介绍。
南京长江大桥是铁路、公路两用桥。铁路桥全长6772米，公路桥全长4589米，正桥长1577米。大桥建成后，火车、汽车南来北往。南京长江大桥是世界建桥史上的奇迹。
（三）课文是怎样把这雄伟壮丽的南京长江大桥描写下来的呢？
教师读课文，学生注意生字词。
（四）按提纲，自学课文，教师有重点地检查指导。
（五）交流自学情况。
塑像：本课指雕成的人物群像。
顶端：最上面。
扶着：（动作演示）
滔滔江水：“滔滔”，形容大水滚滚向前的样子。江水滚滚向前流去，就可以说江水滔滔。“滔”，右上是“”，下边是“臼”。
浩浩荡荡：水面广大的样子。
天堑变通途：堑，壕沟。长江就像“天堑”，阻隔了两岸交通。通途，大道。架起了长江大桥，大桥就成为通畅的道路，可以人来车往。
（六）布置作业。
1．读写生字新词。
2．练习朗读课文。
第二课时
（一）导入新课。
上节课，我们自学了课文，初步了解了课文内容，学习了字词，这节课继续学习这篇课文。
（二）指名读课文，思考以下问题，学生整体感知课文。
1．这篇课文作者是分几段来写南京长江大桥的？（桥墩、桥身、火车道、公路等方面）
2．每段主要写的是什么呢？（板书：远看、近看、想）
（三）讲读课文第1自然段。
1．投影出示问题，学生自学。
（1）这一段共有几句话？
（2）你觉得作者笔下的大桥怎么样？请画出课文中的一句话。（大桥在明媚的阳光下显得十分壮丽。）
（3）作者是怎样具体地描写大桥壮丽的呢？把第1自然段的有关句子找出来。
2．讨论交流自学情况
（1）理解第4句。
①波浪滚滚是什么意思？
②在波浪滚滚的江水中桥墩怎样？
③作者说桥墩是什么样的？
④这句话是写波浪还是写桥墩？为什么？
⑤教师总结：这一句是用桥墩的巨大和稳固来显示长江大桥的壮丽的。
⑥指导朗读第4句。
（2）理解第5句。
①第5句是写什么？作者用什么比喻大桥的桥身？
②边看投影边思考，作者为什么说“仿佛一条钢铁巨龙卧在大江上”？
（因为大桥是用钢铁建成的，而且又宽又长，正桥连接着引桥的形状，像一条龙，所以作者才这样比）
③教师小结：这句把大桥比作钢铁巨龙，就具体地写出了大桥又宽又长，十分壮丽的特点。
④指导朗读这句话。
（3）理解6、7两句。
①请同学们自由读最后两句，看一看大桥的桥面分几层？
②结合看图想想，大桥的上下两层各怎么样？
（从画面上看，桥面铺着双轨，两列火车能同时对开，可以体会到桥面很宽阔，公路桥上行人车辆穿梭似的来来往往，知道桥上特别宽阔）
③联系“穿梭”这个词语谈得更具体些。（“穿梭”指织布的梭子穿来穿去，来回活动，“穿梭似的”是形容来来往往的人、车辆特别多，说明桥面特别宽阔）
④小结：这两句作者通过写桥面的宽阔来讲南京长江大桥的壮丽。
⑤指导朗读这两句话。
（4）下面我们连起来看，写大桥十分壮丽的句子，句与句之间是怎么联系起来的呢？（作者先总的说大桥十分壮丽，然后从桥墩稳稳地托住桥身，桥身仿佛像一条钢铁巨龙卧在大江上面，桥面特别宽阔这几方面来具体说明大桥是如何壮丽的）
（5）作者是按怎样的顺序
南京长江大桥5
南京长江大桥位于南京市西北面。江面上，连接市区与浦口区，是一座我国自己设计建造的双层双线公路、铁路两用桥，1968年12月29日竣工。南京长江大桥上层为公路桥，长4589米。下层为铁路桥，长6772米。
那天早晨，我和爸爸来到南京长江大桥脚下。抬头望去，雄伟的大桥横贯江面，似乎高不可攀。我们乘坐电梯到了公路桥上。一辆辆机动车从我们面前疾驰而过，我听着震耳欲聋的“呼呼”声，深深地为我们中国人民的聪明才智而自豪。这两座桥像两条巨龙，伸向远方。公路桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕，人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯，这些无一不体现着中华古老的文化底蕴。
南京长江大桥选址在南京市下关和浦口之间。这里的水下泥沙覆盖层厚，江底岩层复杂。外国桥梁专家曾说：“在南京造桥，基础这一关就过不了。”但中国人凭着自己的聪明才智，出乎了外国人的想象，架起了一座雄伟坚固而且适用的大桥，证明了中国人不再弱小，中国人不再是当年的“东亚病夫”。
南京长江大桥6
我的家乡在江苏省南京市，那里有一座中外闻名的大桥，叫南京长江大桥，它位于南京市西北面长江上，连通市区与浦口区，是一座我国自己设计建造的双层双线公路、铁路两用桥，1968年12月29日竣工。
南京长江大桥非常的大，而且雄伟。上层是公路，桥长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还各有2米多宽的人行道；下层是铁路，桥长6772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对开．其中江面上的正桥长1577米，其余为引桥，公路引桥采用富有中国特色的双孔双曲拱桥形。
南京长江大桥不但大、雄伟，而且还美观。公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕，人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯，南北两端各有两座高70米的桥头堡。堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑．南堡下是一个风景秀丽的公园．
一九六八年十二月十八日，南京长江大桥正式开通。雄伟、美观的南京长江大桥，横跨在宽广的长江上。南京长江大桥，欢迎你来游览，观看。
南京长江大桥7
今天上午，我和爷爷聊天。爷爷讲了许多过去的事情，其中最令我感兴趣的是他曾经参加过南京长江大桥的建设，于是我央求爷爷和我一起去看看长江大桥。
中午，吃完饭，我和爷爷就乘车出发了。来到大桥下，我们徒步走上了引桥。一路上兴致勃勃，虽然引桥很长，可没过多久就走完了。这时，突然听到脚下雷鸣般的响声，我连忙低头一看，只见一条“钢铁巨龙”从桥“肚子”里钻了出来，飞快地奔向远方。我感到十分惊奇——桥下面怎么会有火车呢？爷爷好像看透了我的心思，他告诉我：“南京长江大桥是铁路，公路两用桥，能同时通过火车和汽车，它是中国人自己设计和制造的。”
我站在桥上，一边听着爷爷的话，一边俯视长江，只见太阳的光辉铺洒在江面上，使长江发出耀眼的光芒。滚滚的长江水如万马奔腾般从桥下流过，奔向天边。
啊！南京长江大桥真是太雄伟了。我为中国人民能建造这座大桥而感到骄傲，也为爷爷是一名光荣的建造者而感到自豪。
南京长江大桥8
今天妈妈带我到南京长江大桥去游玩。
我们先从引桥慢慢得走上去，可看看前面还有十万八千里，我真是没有兴趣再走下去，我一屁股蹲在了地上!无精打采得说：“累死了！”这是妈妈对我说“人的一身还有许多坎坷，如果你就这样放弃的话，那以后的路你还怎么走下去”？我一听觉得很有道理，我又站了起来，继续往前走，我抬头一看，壮观的南京长江大桥出现在了我的眼前，我兴奋地跳了起来!“你看只要你坚持、努力就一定能看到成功的希望”妈妈笑眯眯的对我说。在我眼前出现了两座像城堡一样的房子，我们在那拍照留念。213
这时，长江大桥好像地震一样在晃动十分惊险、恐怖!我在想：即使桥在晃动可是当时没有挖掘机等工具他们都造出了十万八千里的南京长江大桥，他们肯定是花了所有的心血才造出今天的南京长江大桥！在此我要谢谢你们!
南京长江大桥9
南京长江大桥
清晨,我来到南京长江大桥.今天的天气格外好，万里碧空飘着朵朵白云。大桥在明媚的阳光下，显得十分壮丽。波浪滚滚的江水中，9个巨大的桥墩稳稳地托住桥身。正桥连接着22孔引桥，仿佛一条钢铁巨龙卧在大江上面。大桥分两层，底下一层是火车道，铺着双轨，上面一层是公路，公路两边是人行道。宽阔的公路上，行人车辆穿梭似的来来往往。
我沿着人行道，走近正桥。两座雄伟的工农兵塑像左右挺立。塑像后面，耸立着两个高大的桥头堡，顶端的一面面红旗，映着阳光，十分艳丽。正桥笔直的公路上，一对对玉兰花灯柱，像等候检阅的队伍，站得整整齐齐。我手扶着桥栏杆，站在大桥上，远望江面，江上的轮船像一叶叶扁舟，随着波浪时起时伏，侧耳倾听，一列列火车鸣着汽笛，从脚下呼啸而过。
滔滔的江水浩浩荡荡，奔向大海。自古称作天堑的长江，被我们征服了。一桥飞架南北，天堑变通途。
南京长江大桥10
各位游客；我们的车正行驶在大桥南路上，不远处，我们就可以看到巍峨壮观的南京长江大桥了。南京长江大桥是从1958年开始勘测，在1960年到1968年的这段特殊历史时期，新中国建桥大军发扬“独立自主，自力更生”的精神，自行设计、施工，建造而成的。这是继白沙陀和武汉长江大桥之后，在长江上建成的第三座大桥。
【长江天堑—兵家必争之地—天堑变通途】
游客们：众所周知，长江是中国最大的河流，然而，千百年来，却一直阻隔着南北交通，被人们视为“天堑”。
长江天堑，历来又是兵家必争之地。史料记载，早在公元前202年，楚霸王项羽被刘邦所困，突围向南，可到了江北的卸甲甸，无法过江，折往江西，在安徽乌江镇走投无路，只好拔剑自尽。至今在大桥北面的大厂镇还保留着卸甲甸、霸王山的地名呢！以蒋介石为首的国民 党也曾幻想着凭借长江天险，继续负隅顽抗，但是英勇的解放大军在1949年4月23日，凭借木船，以百万雄师过大江的气势胜利渡江，解放了南京。
人民取得了胜利，然而，滔滔江水依然阻隔了南北交通，影响着社会主义经济的发展。在南京这个交通要塞城北的长江上架桥成了广大人民的迫切愿望。但是，长江水流急、江面宽，要架桥谈何容易！早在解放前，国民 党政府曾邀请美国桥梁专家来此考察，终因水文复杂、地质条件差，而得出无法建桥的结论。1960年我国建桥大军在党的正确领导下，发扬大无畏精神，依靠自己的聪明才智，在苏联单方面撤走桥梁专家和研究人员的艰难情形下，奋斗8年，耗资1.8亿人民币，耗用50万吨水泥，100万吨钢材，终于建成了这座举世闻名的长江大桥。从此“天堑变通途”，使大江南北更紧密地联系在一起，这不仅对中国的经济建设起到了极大的'推进作用，同时也向世人证明了外国人认为办不到的事中国人办到了，显示了中华民族的尊严和中国人民大无畏的英雄气概。
【刘伯承铜像—桥头堡—白玉兰花灯】
各位游客：前方是胜利广场，广场一侧矗立着一尊新落成的青铜塑像，像的原形是南京第一任市委书记、南京市市长刘伯承。基座上镌刻着江泽 民总书记题写的“刘伯承元帅”5个大字。像高5米，寓意着1999年是渡江战役胜利暨南京解放50周年，基座高4.23米，象征南京解放的日期。
现在，我们的车已驶上了大桥的引桥了。这座大桥，由引桥和正桥两部分组成，上层为公路桥，正桥长1577米，引桥长3012米，宽19.5米，可供4辆大卡车同时并行；下层为铁路桥，全长6772米，宽14米，铺设双轨，两列火车可同时对开。两端接地部分建有22个富有鲜明民族特色的桥孔。
请大家向前看，这就是桥头堡，桥的南北各有一对，高为70米，桥头堡上各有三面红旗，象征着50年代的人民公社、大跃进和总路线。请大家往左边看，这座塑像上5个人物，是当时中国社会的5大组成部分，即工、农、兵、学、商。他们共举五星红旗昂首向前，象征着团结一致革命的苦干精神。大桥两侧整齐地排列着的是150对白玉兰花灯，每当夜幕降临，华灯齐放，万盏灯火，把大桥雄姿勾勒得更加清晰、迷人，着实是一幅“疑是银河落九天”的画面。“天堑飞虹”作为金陵四十景之一，可谓名副其实。
【大桥公园】
各位游客：现在，我们来到了大桥公园。在这里我们可清楚地看到江中 共有10个桥墩，其中9个桥孔，中孔高为35米。不知道大家有没有发现，江中央有一露出水面的桥桩。这一桥桩就是大桥初建时，由苏联专家主持打下的第一个桥桩。正在此时，中苏关系恶化，苏联单方面撤走所有专家和建设图纸。在这样的恶劣环境下，中国的桥梁建设者们励精图治，充分发挥了自己的聪明才智，自行研究、设计，建成了大桥。
有人可能要问，在桥梁建设之前，是如何解决南北交通的呢？以前，南岸的下关到北岸的浦口，一直是沟通南北的重要渡口。1929年6月1日，孙中山先生的灵枢就是由浦口码头过江，在下。关码头登岸的。1938年，帝国主义为了掠夺中国的财富，在下关和浦口修建了两座栈桥，用两条900马力的轮渡，运送火车车皮过江。解放后，人民政府为了缓解这条航线的压力，又增加了3条轮渡。但是由于受自然条件的影响和过江速度的缓慢，远远不能适应社会发展和国家建设的需要。大桥通车后，铁路桥每天南来北往对开的列车多达100多列，每列火车通过“天堑”只需几分钟的时间，货运列车的中转时间比过去缩短了3个多小时。今天，随着现代化建设步伐的加快，大桥的运输压力也达到超负荷的地步，桥孔对大型货轮的通过能力也显得不足。为适应交通发展的需要，不久的将来，在这座大桥的东面，又将是长虹飞跨——建造南京长江第二大桥。
各位游客：南京长江大桥，我就介绍到这里。一会儿，我们将乘升降电梯登上桥头堡，相信你到时一定会有更多的感慨。
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